เครื่องรบกวนโดรนสำหรับยานพาหนะ ระยะ 2-3 กม. ติดตั้งง่าย เสาอากาศแบบติดตั้งคงที่ อินเทอร์เน็ต
รายละเอียดสินค้า
| การใช้พลังงาน: | ≤2800W | ระยะการรบกวน: | >2-3กม |
|---|---|---|---|
| มุมเงยของเสาอากาศ: | 45° | ประสิทธิภาพ: | ≥50% |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์: | 600*6000*400มม | น้ำหนักบรรจุภัณฑ์: | ≤28กก |
| เน้น |
เครื่องรบกวนโดรนสำหรับยานพาหนะแบบติดตั้งคงที่,เครื่องรบกวนความถี่รถยนต์แบบติดตั้งคงที่,เครื่องรบกวนโดรนสำหรับยานพาหนะ ระยะ 3 กม. |
||
รายละเอียดสินค้า
WS26-32 เป็นอุปกรณ์รบกวนโดรนแบบทิศทาง เราติดตั้งโมดูลรบกวน 32 โมดูลในตัวเครื่อง โดยมีเสาอากาศหันไปทั้งสี่ทิศทาง (ตะวันออก ใต้ ตะวันตก และเหนือ) ซึ่งช่วยให้สามารถรบกวนโดรนได้ในระยะทางที่ไกลขึ้น สามารถปรับแต่งย่านความถี่ได้ตามความต้องการของลูกค้า กำลังไฟมีตั้งแต่ 30 ถึง 50W และระยะที่มีประสิทธิภาพคือ 2 ถึง 3 กิโลเมตร สามารถทำได้ทั้งแบบติดตั้งบนยานพาหนะหรือแบบติดตั้งอยู่กับที่
| หมายเลขซีเรียล | โครงการ | ความถี่ในการทำงาน | กำลังขับ | หมายเหตุ | ||||
| 1-1 หันหน้าไปทางทิศตะวันออก | ช่องสัญญาณ 1 | 220MHz～350MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | ||||
| ช่องสัญญาณ 2 | 350MHz～470MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 3 | 470MHz～600MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 4 | 600MHz～730MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 5 | 730MHz～910MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 6 | 910MHz～1100MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 7 | 2400MHz～2560MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 8 | 5600MHz～5860MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| 1-2 หันหน้าไปทางทิศใต้ | ช่องสัญญาณ 1 | 220MHz～350MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | ||||
| ช่องสัญญาณ 2 | 350MHz～470MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 3 | 470MHz～600MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 4 | 600MHz～730MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 5 | 730MHz～910MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 6 | 910MHz～1100MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 7 | 2400MHz～2560MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 8 | 5600MHz～5860MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| 1-3 หันหน้าไปทางทิศตะวันตก | ช่องสัญญาณ 1 | 220MHz～350MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | ||||
| ช่องสัญญาณ 2 | 350MHz～470MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 3 | 470MHz～600MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 4 | 600MHz～730MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 5 | 730MHz～910MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 6 | 910MHz～1100MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 7 | 2400MHz～2560MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 8 | 5600MHz～5860MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| 1-4 หันหน้าไปทางทิศเหนือ | ช่องสัญญาณ 1 | 220MHz～350MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | ||||
| ช่องสัญญาณ 2 | 350MHz～470MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 3 | 470MHz～600MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 4 | 600MHz～730MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 5 | 730MHz～910MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 6 | 910MHz～1100MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 7 | 2400MHz～2560MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| ช่องสัญญาณ 8 | 5600MHz～5860MHz | 47dBm (50W) | สามารถปรับแต่งความถี่ได้ | |||||
| 2 | แรงดันไฟฟ้า | DC: 28V | การติดตั้งบนยานพาหนะ | |||||
| 3 | การใช้พลังงาน | ≤2800W | ||||||
| 4 | ประสิทธิภาพ | ≥50% | ||||||
| 5 | ขนาดโครงสร้าง | 565*565*300mm | ||||||
| 7 | น้ำหนักรวม | ≤16KG | ||||||
| 8 | ขนาดบรรจุภัณฑ์ | 600*6000*400mm | ||||||
| 9 | น้ำหนักบรรจุภัณฑ์ | ≤28KG | ||||||
| 10 | การควบคุมภายนอก | สวิตช์ลม | ||||||
| 11 | ประเภทอินเทอร์เฟซ | อินเทอร์เฟซพลังงาน | Aviation Socket WS20-2 | |||||
| อินเทอร์เฟซ RF | NF impedance 50 ohms | |||||||
| 12 | เสาอากาศ | ประเภท | เสาอากาศไดโพลรอบทิศทาง | |||||
| 13 | เกน | 5-8 dBi | ||||||
| 14 | คลื่นนิ่ง | ≤2.0 | ||||||
| 15 | ความจุพลังงาน | 100W | ||||||
| 16 | ประสิทธิภาพ | ≥50% | ประเภทเสาอากาศ | เสาอากาศไดโพลรอบทิศทาง | ||||
| 17 | ระยะการรบกวน | >2km | ||||||
| 18 | มุมยกเสาอากาศ | 45° | ||||||
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะสำหรับเครื่องรบกวนโดรนแบบทิศทาง 32 ช่องสัญญาณ ฝาหม้อไฟเบอร์กลาสสำหรับติดตั้งบนยานพาหนะ การนำเสนอผลิตภัณฑ์ WS26-32 เป็นอุปกรณ์รบกวนโดรนแบบทิศทาง เราติดตั้งโมดูลรบกวน 32 โมดูลในตัวเครื่อง โดยมีเสาอากาศหันไปทั้งสี่ทิศทาง (ตะวันออก ใต้ ตะวันตก และเหนือ) ซึ่งช่วยให้สามารถรบกวนโดรนได้ในระยะทาง...
ประเภทหมวกรถยนต์ติดเครื่องยับยับสัญญาณสําหรับรถยนต์ 28V DC 1100W ระบบตรวจจับ โดรน
WS26 อุปกรณ์ยับยับ โดรน ที่ติดบนหลังคา ระบบป้องกันโดรนแบบมืออาชีพ มีความสามารถในการขัดแย้งในทุกทิศทาง และทิศทาง สามารถปรับเปลี่ยนได้สําหรับช่วงความถี่ 8-14 รายละเอียดของเครื่องยับยับ โดรน 8 ช่อง การออกแบบที่ติดตั้งบนรถยนต์ แบบหมวกปิดถังขนาดใหญ่จากใยแก้ว ปริมาตรเทคนิค เลขลําดับ โครงการ ความถี่ในการทํ...
ระบบตรวจจับโดรนปราศจากการรบกวน ระยะ 3-10 กม. เครื่องตรวจจับ เอฟพีวี ประสิทธิภาพสูง
TQ01 ระบบตรวจจับและป้องกันเครื่องบินไร้คนขับ รูปแบบสินค้า: TQ01 ภาพรวมสินค้า TQ01 เป็นเครื่องตรวจจับเครื่องบินไร้คนขับ พร้อมสัญญาณเตือนการบุกรุกเครื่องบินไร้คนขับ, การระบุตัว, การค้นหาทิศทางและความสามารถในการตั้งตําแหน่งในเครือข่าย.เครือข่าย TQ01s หลายตัว เพื่อหา โดรนs ผ่านอัลกอริทึม TDOA (ความแตกต่...
300M-1.5G เครื่องตรวจจับ โดรน พกพา เครื่องตรวจจับสัญญาณหลากหลาย สําหรับการตรวจสอบความปลอดภัยสาธารณะ
CH11PRO โดรนชนิดกล่องพกพา สำหรับการตรวจจับและกำหนดตำแหน่งสูงสุด 3 กิโลเมตรสำหรับโดโรน และการตรวจจับสเปกตรัมสำหรับโดรนสูงสุด 5 กิโลเมตร ภาพรวมอุปกรณ์และความสามารถในการตรวจสอบ อุปกรณ์ตรวจจับและกำหนดตำแหน่ง โดรน แบบพกพาเป็นอุปกรณ์ตรวจจับ โดรน แบบพกพาในรูปแบบของกระเป๋าเดินทางและติดตั้งระบบการจัดการและคว...
CH09PRO ระบบตรวจจับ Dji ความแม่นยําสูง
1. ภาพรวม CH09 Pro เป็นอุปกรณ์ตรวจจับและระบุตำแหน่งโดรนแบบพกพารุ่นใหม่ที่ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจจับโดรน เอฟพีวี สามารถตรวจจับโดรนแข่งความถี่ต่ำและถอดรหัสภาพมุมมองการบินแบบบุคคลที่หนึ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์นี้ผสานรวมการตรวจจับคลื่นความถี่ของโดรน การวิเคราะห์โปรโตคอล การระบุ RID และฟ...
กรุณาใช้แบบสอบถามทางออนไลน์ด้านล่าง หากคุณมีคําถาม ทีมงานของเราจะติดต่อกลับกับคุณในเร็วที่สุด
