Dispositivo inhibidor de drones para vehículos de largo alcance 300MHz-6GHz Solución de seguridad integral
Detalles del producto
| Modo de detección: | Detección pasiva, no emita activamente señales de radio en modo de detección | Frecuencia de detección: | 300 MHz ~ 6 GHz |
|---|---|---|---|
| Ángulo de detección: | Horizontal 0 ° ~ 360 °, vertical -90 ° ~ 90 ° | Altitud de detección: | 0 ～ 1200m |
| Distancia de interferencia: | 3KM | Selección de ángulo de jamming: | Permite el control independiente en/apagado para múltiples ángulos |
| Resaltar |
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Descripción del Producto
El sistema integrado de detección y contramedidas de drones montado en el vehículo está diseñado para la detección, identificación y contramedida de drones.El sistema integra múltiples tecnologías como la detección por radioUtilizando las señales características recibidas de los drones, permite la detección e identificación de drones no autorizados.A través de interferencias de radio y tecnología de interferencia, el sistema proporciona protección de seguridad a baja altitud para los convoyes circundantes en un radio de 3 km, incluso a altas velocidades de hasta 150 km/h.
El sistema integrado de detección y contramedidas de drones montado en el vehículo es una solución de seguridad integral que combina las capacidades de detección, identificación y contramedidas de drones.Está diseñado específicamente para hacer frente a las amenazas cada vez más complejas que representan los drones.El sistema puede detectar la actividad de los drones en el espacio aéreo circundante en tiempo real, identificar rápidamente el tipo y la trayectoria de vuelo del dron,y suprimir eficazmente la intrusión ilegal o las actividades maliciosas mediante múltiples contramedidas, garantizando la seguridad de las zonas o eventos críticos.
| - No, no es así. | Nombre | Indicadores de rendimiento. |
|---|---|---|
| 1 | Modo de detección | Detección pasiva, no emite activamente señales de radio en modo de detección |
| 2 | Frecuencia de detección | 300 MHz ~ 6 GHz |
| 3 | Ángulo de detección | La temperatura máxima de la superficie de la cubierta de ensayo será de -40 °C. |
| 4 | Altitud de detección | 0 ¥ 1200m |
| 5 | Radius de detección | 5 km ((sujeto a variaciones según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| 6 | Tiempo de detección | ≤ 5 s |
| 7 | Consumo de energía de detección | ≤ 100 W |
| 8 | Distancia de bloqueo | 3 km ((sujeto a variaciones según el entorno y el modelo de avión no tripulado) |
| 9 | Selección del ángulo de bloqueo | Permite un control independiente de encendido/apagado para múltiples ángulos |
| 10 | Rango de interferencia | En el caso de los vehículos de las categorías M1 y N2 |
| 11 | Bandas de frecuencia de interferencia | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se determinan en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| 12 | Frecuencia de funcionamiento |
Canal 1: desde (840±15) MHz hasta (930±15) MHz Canal 2: desde (1535 ± 15) MHz hasta (1635 ± 15) MHz Canal 3: desde (2380±15) MHz hasta (2520±15) MHz Canal 4: (5130±15) MHz a (5370±15) MHz Canal 5: de 5725 ± 15 MHz a 5885 ± 15 MHz Canal 6: de 1080 ± 15 MHz a 1200 ± 15 MHz |
| 13 | Potencia de transmisión |
Canal 1: (47±3) dBm Canal 2: (44±3) dBm Canal 3: (47±3) dBm Canal 4: (44±3) dBm Canal 5: (47±3) dBm Canal 6: (44±3) dBm |
| 14 | Tiempo de respuesta de interferencia | ≤ 3 s |
| 15 | Proporción de distancia de supresión | La relación de distancia máxima entre el sistema y el dron frente al dron y su controlador no debe ser inferior a 15:1 en ausencia de interferencias electromagnéticas significativas. |
| 16 | Consumo total de energía | ≤ 2300 W |
| 17 | Suministro de energía móvil | Fuente de alimentación móvil; en modo de transmisión de frecuencia completa, funcionamiento continuo durante ≥ 30 minutos |
| 18 | Modo de alimentación | Soporta 220V de alimentación de corriente alterna o fuente de alimentación móvil |
| 19 | Operación de alta velocidad | Capaz de detectar y contrarrestar los drones mientras se mueven a gran velocidad |
| 20 | Posicionamiento en el mapa | Equipado con un mapa electrónico que puede mostrar la ubicación geográfica del sistema en tiempo real |
| 21 | Función de alarma | Proporciona notificaciones de alarma a través de información, sonido y luz al detectar drones |
| 22 | Temperatura de funcionamiento | (-20~+60) ± 2°C |
| 23 | Temperatura de almacenamiento | - 60 °C a + 85 °C ± 2 °C |
| 24 | Peso del equipo | 64.25kg |
Aspectos destacados del producto
El sistema integrado de detección y contramedidas de drones montado en el vehículo está diseñado para la detección, identificación y contramedida de drones.El sistema integra múltiples tecnologías como la detección por radioUtilizando las señales características recibidas de los drones, permite la ...
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