 
|
Установленный на транспортном средстве дронный сигнальный джаммер с интегрированной частотой 300 MHz-6 GHz
Подробная информация о продукте:
| Фирменное наименование: | HYUCX |
| Номер модели: | TQDR100 |
| Документ: | DR100-AB specification 2025...11.pdf |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 комплект |
|---|---|
| Цена: | USD 40-50000 |
| Упаковывая детали: | Фабричная упаковка |
| Время доставки: | 5-8 дней |
| Условия оплаты: | ТТ ДП |
|
Подробная информация |
|||
| Радиус обнаружения: | 5 км | Частота обнаружения: | 300 МГц~6 ГГц |
|---|---|---|---|
| Ассортимент заклинивания: | Горизонтально: 360°; по вертикали: от -90° до +90°. | Полосы частот заклинивания: | 900M/1,2 ГГц/1,5 ГГц/2,4 ГГц/5,2 ГГц/5,8 ГГц |
| Модуль помех: | Четыре или пять направленных полос частот с шестью каналами для подавления | Метод обнаружения: | Спектр+Дрон+RemoteID |
| Выделить: | Сигнальный заглушитель дронов,установленный на транспортном средстве,Система блокировки беспилотных летательных аппаратов |
||
Характер продукции
Интегрированная система обнаружения и противодействия дронов, установленная на транспортном средстве, является комплексным решением безопасности, которое сочетает в себе возможности обнаружения, идентификации и противодействия дронов.Он специально разработан для решения все более сложных угроз, связанных с дронами.Система может обнаруживать активность дронов в окружающем воздушном пространстве в режиме реального времени, быстро определять тип и траекторию полета дронов,и эффективно пресекать незаконное вторжение или злонамеренную деятельность посредством нескольких контрмер, обеспечивая безопасность критических зон или событий.
| Нет, нет, нет. | Имя | Показатели эффективности. |
|---|---|---|
| 1 | Режим обнаружения | Пассивное обнаружение, не активно излучает радиосигналы в режиме обнаружения |
| 2 | Частота обнаружения | 300 МГц ~ 6 ГГц |
| 3 | Угол обнаружения | Горизонтальный 0°~360°, вертикальный -90°~90° |
| 4 | Высота обнаружения | 0 ¥ 1200 м |
| 5 | Радиус обнаружения | 5 км ((в зависимости от окружающей среды и модели беспилотника) |
| 6 | Время обнаружения | ≤ 5 с |
| 7 | Потребление энергии обнаружения | ≤ 100 Вт |
| 8 | Расстояние сбоя | 3 км ((в зависимости от окружающей среды и модели беспилотника) |
| 9 | Выбор угла заторможения | Разрешает самостоятельное управление включением/выключением под несколькими углами |
| 10 | Диапазон сбоев | Горизонтально: 360°; вертикально: от -90° до +90°. |
| 11 | Переключающие частотные полосы | 900M/1.2GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz |
| 12 | Частота работы |
Канал 1: (840±15) MHz до (930±15) MHz Канал 2: (1535±15) MHz до (1635±15) MHz Канал 3: (2380±15) MHz до (2520±15) MHz Канал 4: (5130±15) MHz до (5370±15) MHz Канал 5: (5725±15) MHz до (5885±15) MHz Канал 6: (1080±15) MHz до (1200±15) MHz |
| 13 | Мощность передачи |
Канал 1: (47±3) дБм Канал 2: (44±3) дБм Канал 3: (47±3) дБм Канал 4: (44±3) дБм Канал 5: (47±3) дБм Канал 6: (44±3) дБм |
| 14 | Время ответа на помехи | ≤ 3 с |
| 15 | Соотношение расстояния подавления | При отсутствии значительных электромагнитных помех максимальное расстояние между системой и беспилотным летающим аппаратом по отношению к беспилотному летающему аппарату и его контроллеру должно быть не менее 15:1. |
| 16 | Общее потребление энергии | ≤ 2300 Вт |
| 17 | Мобильное энергоснабжение | Мобильное питание; в режиме передачи полной частоты, непрерывная работа в течение ≥30 минут |
| 18 | Режим питания | Поддерживает 220В переменное питание или мобильное питание |
| 19 | Высокоскоростная эксплуатация | Способность обнаруживать и противодействовать беспилотным летательным аппаратам при высокоскоростном движении |
| 20 | Позиционирование на карте | Оборудовано электронной картой, которая может отображать географическое расположение системы в режиме реального времени |
| 21 | Функция сигнализации | Предоставляет сигналы тревоги с помощью информации, звука и света при обнаружении дронов |
| 22 | Операционная температура | (-20~+60) ±2°C |
| 23 | Температура хранения | (-60~+85) ±2°C |
| 24 | Масса оборудования | 64.25 кг |
Запутывая пульт дистанционного управления, передачу данных, передачу видео и навигационные сигналы, система стремится заставить дрон потерять контроль и вынудить его к аварийной посадке.
- 360° Полночастотное обнаружение и сбои: охватывает основные модели беспилотных летательных аппаратов, функционирует автономно и обеспечивает всестороннее обнаружение и противодействие.
- Структурированный дизайн: Компоненты быстро отсоединяются, поддерживая установленные на транспортном средстве, фиксированные и портативные режимы работы.
- Сильная устойчивость: имеет конструкцию с низким сопротивлением ветру для поддержания стабильности и безопасности даже при высоких скоростях.
- Черный список/Белый список: позволяет одним щелчком мыши отмечать черно-белые списки, при этом белые списки дронов не подвержены помехам.
- Сильная расширяемость: Поддерживает гибкое развертывание на различных типах транспортных средств, что позволяет как самостоятельную работу, так и сетевое взаимодействие с несколькими устройствами.
- Качество военного класса: выдерживает экстремальные температуры, обеспечивая сильную адаптацию к окружающей среде.
- Услуги по индивидуальному заказу: индивидуальные интеллектуальные решения, основанные на конкретных потребностях, чтобы обеспечить клиентам оптимальные показатели обороны.
Система обнаружения и блокировки беспилотных летательных аппаратов, установленная на транспортном средстве, состоит из блока обнаружения, блока интерференции, блока управления, компонента питания и т.д.
