 
|
Οχήματα που είναι τοποθετημένα σε μη επανδρωμένο αεροσκάφος, ενσωματωμένο σήμα παρεμβολής, συχνότητα 300MHz-6GHz
Λεπτομέρειες:
| Μάρκα: | HYUCX |
| Αριθμό μοντέλου: | TQDR100 |
| Έγγραφο: | DR100-AB specification 2025...11.pdf |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 Σετ |
|---|---|
| Τιμή: | USD 40-50000 |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Φαρμακευτική συσκευασία |
| Χρόνος παράδοσης: | 5-8 μέρες |
| Όροι πληρωμής: | TT DP |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| Ακτίνα ανίχνευσης: | 5 χλμ | Συχνότητα ανίχνευσης: | 300MHz~6GHz |
|---|---|---|---|
| Φάσμα εμπλοκών: | Οριζόντια: 360°; κατακόρυφο: -90° έως +90°. | Ζωντινές συχνοτήτων μπλοκάρισμα: | 900M/1,2GHz/1,5GHz/2,4GHz/5,2GHz/5,8GHz |
| Μονάδα εμπλοκής: | Τέσσερις ή πέντε κατευθυντικές ζώνες συχνοτήτων με έξι κανάλια για εμπλοκή | Μέθοδος ανίχνευσης: | Spectrum+Κηφήνας+RemoteID |
| Επισημαίνω: | Δορυφορικός παρεμποδιστής σήματος που τοποθετείται σε όχημα,Σύστημα παρεμβολής από μη επανδρωμένο αεροσκάφος τοποθετημένο σε όχημα,Ενσωματωμένος παρεμποδιστής σήματος Κηφήνας |
||
Περιγραφή προϊόντων
Το ενσωματωμένο σύστημα ανίχνευσης και αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών που τοποθετείται στο όχημα είναι μια ολοκληρωμένη λύση ασφαλείας που συνδυάζει τις δυνατότητες ανίχνευσης, αναγνώρισης και αντιμετώπισης μη επανδρωμένων αεροσκαφών.Έχει σχεδιαστεί ειδικά για την αντιμετώπιση των ολοένα και πιο πολύπλοκων απειλών που παρουσιάζουν τα Κηφήναςs.Το σύστημα μπορεί να ανιχνεύσει την δραστηριότητα του Κηφήνας στον περιβάλλοντα εναέριο χώρο σε πραγματικό χρόνο, να εντοπίσει γρήγορα τον τύπο και την πορεία πτήσης του Κηφήνας,και αποτελεσματική καταστολή της παράνομης εισβολής ή των κακόβουλων δραστηριοτήτων μέσω πολλαπλών αντιμέτρων, διασφαλίζοντας την ασφάλεια κρίσιμων περιοχών ή γεγονότων.
| - Όχι, όχι, όχι. | Ονομασία | Δείκτες απόδοσης. |
|---|---|---|
| 1 | Τρόπος ανίχνευσης | Παθητική ανίχνευση, δεν εκπέμπει ενεργά ραδιοσήματα σε κατάσταση ανίχνευσης |
| 2 | Συχνότητα ανίχνευσης | 300MHz~6GHz |
| 3 | Γωνία ανίχνευσης | Οριζόντια 0°~360°, κάθετη -90°~90° |
| 4 | Υψόμετρο ανίχνευσης | 0-1200μ |
| 5 | Ράδιο ανίχνευσης | 5 χλμ ((υπόκειται σε διαφορές ανάλογα με το περιβάλλον και το μοντέλο του μη επανδρωμένου αεροσκάφους) |
| 6 | Χρόνος ανίχνευσης | ≤ 5s |
| 7 | Κατανάλωση ισχύος ανίχνευσης | ≤ 100W |
| 8 | Απόσταση παρεμβολής | 3km ((υπόκειται σε διακυμάνσεις ανάλογα με το περιβάλλον και το μοντέλο μη επανδρωμένου αεροσκάφους) |
| 9 | Επιλογή γωνίας παρεμπόδισης | Επιτρέπει ανεξάρτητο έλεγχο ενεργοποίησης/αποσύνδεσης για πολλαπλές γωνίες |
| 10 | Πεδίο παρεμβολής | Οριζόντια: 360°· κάθετη: -90° έως +90°. |
| 11 | Τάσεις συχνότητας παρεμβολής | 900M/1.2GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz |
| 12 | Δραστηριακή συχνότητα |
Κανάλι 1: (840±15) MHz έως (930±15) MHz Κανάλι 2: (1535±15) MHz έως (1635±15) MHz Κανάλι 3: (2380±15) MHz έως (2520±15) MHz Κανάλι 4: (5130±15) MHz έως (5370±15) MHz Κανάλι 5: (5725±15) MHz έως (5885±15) MHz Κανάλι 6: (1080±15) MHz έως (1200±15) MHz |
| 13 | Δύναμη μεταφοράς |
Διάδρομος 1: (47±3) dBm Διάδρομος 2: (44±3) dBm Διάδρομος 3: (47±3) dBm Διάδρομος 4: (44±3) dBm Κανάλι 5: (47±3) dBm Διάδρομος 6: (44±3) dBm |
| 14 | Χρόνος απόκρισης παρεμβολής | ≤ 3s |
| 15 | Αναλογία απόστασης καταστολής | Η μέγιστη σχέση απόστασης μεταξύ του συστήματος και του μη επανδρωμένου αεροσκάφους έναντι του μη επανδρωμένου αεροσκάφους και του ελεγκτή του δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 15: 1 ελλείψει σημαντικών ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών. |
| 16 | Συνολική κατανάλωση ισχύος | ≤ 2300W |
| 17 | Εφοδιασμός κινητής ενέργειας | Κινητή τροφοδοσία ρεύματος, σε κατάσταση μετάδοσης πλήρους συχνότητας, συνεχής λειτουργία για ≥ 30 λεπτά |
| 18 | Τρόπος τροφοδοσίας | Υποστηρίζει παροχή ηλεκτρικής ενέργειας 220V AC ή κινητής ενέργειας |
| 19 | Λειτουργία υψηλής ταχύτητας | Δυνατότητα ανίχνευσης και αντιμετώπισης των μη επανδρωμένων αεροσκαφών σε κίνηση υψηλής ταχύτητας |
| 20 | Τοποθέτηση χάρτη | Εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό χάρτη που μπορεί να εμφανίζει τη γεωγραφική θέση του συστήματος σε πραγματικό χρόνο |
| 21 | Λειτουργία συναγερμού | Παρέχει ειδοποιήσεις συναγερμού μέσω πληροφοριών, ήχου και φωτός κατά την ανίχνευση Κηφήνας |
| 22 | Θερμοκρασία λειτουργίας | (-20~+60) ±2°C |
| 23 | Θέρμανση αποθήκευσης | (-60~+85) ±2°C |
| 24 | Βάρος του εξοπλισμού | 64.25 κιλά |
Με την παρεμπόδιση του τηλεχειριστή του Κηφήνας, της μετάδοσης δεδομένων, της μετάδοσης βίντεο και των σημάτων πλοήγησης, το σύστημα έχει ως στόχο να προκαλέσει το Κηφήνας να χάσει τον έλεγχο και να αναγκάσει σε αναγκαστική προσγείωση.
- Ανίχνευση και παρεμβολή πλήρους συχνότητας 360°: Καλύπτει τα κύρια μοντέλα μη επανδρωμένων αεροσκαφών, λειτουργεί αυτόνομα και παρέχει ολόπλευρη ανίχνευση και μέτρα αντιμετώπισης σε πολλές γωνίες.
- Διαρθρωμένο σχεδιασμό: Τα εξαρτήματα είναι γρήγορα αποσυναρμολογήσιμα, υποστηρίζοντας λειτουργικές λειτουργίες για τοποθέτηση στο όχημα, σταθερές και φορητές λειτουργίες.
- Ισχυρή Σταθερότητα: Διαθέτει σχεδιασμό χαμηλής αντίστασης στον άνεμο για τη διατήρηση της σταθερότητας και της ασφάλειας ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
- Μαύρη/λευκή λίστα: Επιτρέπει τη σήμανση με ένα κλικ των λευκών και μαύρων λιστών, με τα λευκά μη επανδρωμένα αεροσκάφη να μην επηρεάζονται από παρεμβολές.
- Σοβαρή επεκτασιμότητα: Υποστηρίζει ευέλικτη ανάπτυξη σε διάφορους τύπους οχημάτων, επιτρέποντας τόσο την αυτόνομη λειτουργία όσο και τη δικτύωση πολλών συσκευών.
- Ασφάλεια Στρατιωτικής Τάξης: Αντέχει σε ακραίες θερμοκρασίες, προσφέροντας ισχυρή προσαρμοστικότητα στο περιβάλλον.
- Προσαρμοσμένες υπηρεσίες: Προσαρμοσμένες έξυπνες λύσεις με βάση τις ειδικές ανάγκες για την παροχή στους πελάτες βέλτιστων αμυντικών επιδόσεων.
Το σύστημα ανίχνευσης και παρεμβολής των μη επανδρωμένων αεροσκαφών που τοποθετείται στο όχημα αποτελείται από μονάδα ανίχνευσης, μονάδα παρεμβολής, μονάδα ελέγχου, στοιχείο τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας κλπ.
