 
|
مسدودکننده سیگنال پهپاد نصب شده بر روی خودرو فرکانس یکپارچه 300 مگاهرتز تا 6 گیگاهرتز
جزئیات محصول:
| نام تجاری: | HYUCX |
| شماره مدل: | TQDR100 |
| سند: | DR100-AB specification 2025...11.pdf |
پرداخت:
| مقدار حداقل تعداد سفارش: | 1 مجموعه |
|---|---|
| قیمت: | USD 40-50000 |
| جزئیات بسته بندی: | بسته بندی کارخانه |
| زمان تحویل: | 5-8 روز |
| شرایط پرداخت: | TT DP |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| شعاع تشخیص: | 5 کیلومتر | فرکانس تشخیص: | 300 مگاهرتز ~ 6 گیگاهرتز |
|---|---|---|---|
| محدوده جنجال: | افقی: 360 درجه؛ عمودی: -90 درجه تا +90 درجه. | نوارهای فرکانس تکان دهنده: | 900M/1.2GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz |
| ماژول پارازیت: | چهار یا پنج باند فرکانسی جهت دار با شش کانال برای پارازیت | روش تشخیص: | Spectrum + Drone + RemoteID |
| برجسته کردن: | مسدودکننده سیگنال پهپاد نصب شده بر روی خودرو,سیستم مسدودکننده پهپاد نصب شده بر روی خودرو,مسدودکننده سیگنال پهپاد یکپارچه,Vehicle Mounted Drone Jamming System,Integrated Drone Signal Jammer |
||
توضیحات محصول
سیستم شناسایی و مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین نصب شده در خودرو یک راه حل جامع امنیتی است که قابلیت شناسایی، شناسایی و مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین را ترکیب می کند.این برنامه به طور خاص برای مقابله با تهدیدات پیچیده تر توسط هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده است.. اين سيستم مي تونه فعاليت هواپيما در فضاي اطرافش رو در زمان واقعي تشخیص بده ، سريع نوع و مسیر پرواز هواپيما رو شناسایی کنهو به طور موثر از طریق اقدامات متعدد، نفوذ غیرقانونی یا فعالیت های مخرب را سرکوب کنید، تضمین امنیت مناطق یا حوادث بحرانی.
| نه، نه | نام | شاخص های عملکرد |
|---|---|---|
| 1 | حالت تشخیص | تشخیص منفعل، به طور فعال سیگنال های رادیویی را در حالت تشخیص منتشر نمی کند |
| 2 | فرکانس تشخیص | 300MHz ~ 6GHz |
| 3 | زاویه تشخیص | افقی 0°~360°، عمودی -90°~90° |
| 4 | ارتفاع تشخیص | 1200 متر |
| 5 | شعاع شناسایی | 5km ((مختلفه بسته به محیط و مدل هواپیماهای بدون سرنشین) |
| 6 | زمان تشخیص | ≤5s |
| 7 | مصرف قدرت تشخیص | ≤100W |
| 8 | فاصله ی خنک کننده | 3km ((مطابق با محیط و مدل هواپیماهای بدون سرنشین) |
| 9 | انتخاب زاویه گیر | اجازه می دهد کنترل مستقل روشن / خاموش برای زاویه های متعدد |
| 10 | محدوده ی اختلال | افقی: 360 درجه؛ عمودی: -90 درجه تا +90 درجه. |
| 11 | باند های فرکانس اختلال | 900M/1.2GHz/1.5GHz/2.4GHz/5.2GHz/5.8 |
| 12 | فرکانس کار |
کانال 1: (840±15) MHz تا (930±15) MHz کانال ۲: (1535±15) MHz تا (1635±15) MHz کانال 3: (2380±15) MHz تا (2520±15) MHz کانال 4: (5130±15) MHz تا (5370±15) MHz کانال 5: (5725±15) مگاهرتز تا (5885±15) مگاهرتز کانال 6: (1080±15) MHz تا (1200±15) MHz |
| 13 | قدرت انتقال |
کانال 1: (47±3) دبیلم کانال دوم: (44±3) دبیلم کانال سوم: (47±3) دبیلم کانال 4: (44±3) دبیلم کانال پنجم: (47±3) دبیلم کانال 6: (44±3) دبیلم |
| 14 | زمان پاسخ به اختلال | ≤3s |
| 15 | نسبت فاصله سرکوب | حداکثر فاصله بین سیستم و هواپیما بدون سرنشین در مقابل هواپیما بدون سرنشین و کنترل کننده آن باید در صورت عدم وجود تداخل های الکترومغناطیسی قابل توجهی، حداقل ۱۵: ۱ باشد. |
| 16 | کل مصرف برق | ≤2300W |
| 17 | منبع برق تلفن همراه | منبع برق تلفن همراه؛ در حالت انتقال فرکانس کامل، کار مداوم برای ≥30 دقیقه |
| 18 | حالت منبع برق | پشتیبانی از برق 220 ولت AC یا منبع برق تلفن همراه |
| 19 | کار با سرعت بالا | قادر به تشخیص و مقابله با هواپیماهای بدون سرنشین در حالی که در حرکت با سرعت بالا هستند |
| 20 | موقعیت نقشه | مجهز به یک نقشه الکترونیکی که می تواند موقعیت جغرافیایی سیستم را در زمان واقعی نشان دهد |
| 21 | عملکرد هشدار | اطلاعیه های هشدار دهنده را از طریق اطلاعات، صدا و نور در هنگام تشخیص هواپیماهای بدون سرنشین ارائه می دهد |
| 22 | دمای کار | (-20~+60) ±2°C |
| 23 | دمای ذخیره سازی | (-60 تا +85) ±2°C |
| 24 | وزن تجهیزات | 64.25 کيلوگرم |
با خراب کردن کنترل از راه دور هواپیما، انتقال داده ها، انتقال ویدیو و سیگنال های ناوبری، این سیستم قصد دارد باعث از دست دادن کنترل هواپیما شود و مجبور به فرود اضطراری شود.
- 360 درجه تشخیص و اختلال فرکانس کامل: شامل مدل های اصلی هواپیماهای بدون سرنشین می شود، به صورت مستقل عمل می کند و تشخیص و اقدامات مقابله ای را در همه جا و در چند زاویه ارائه می دهد.
- طراحی ساختاری: قطعات به سرعت قابل جدا شدن هستند و از حالت های عملیاتی نصب شده بر روی وسیله نقلیه، ثابت و قابل حمل پشتیبانی می کنند.
- ثبات قوی: دارای طراحی مقاومت باد کم برای حفظ ثبات و ایمنی حتی در سرعت های بالا است.
- لیست سیاه/صفحه سفید: اجازه می دهد تا با یک کلیک از لیست های سیاه و سفید، با هواپیماهای بدون سرنشین سفید لیست تحت تاثیر تداخل قرار نمی گیرد.
- قابلیت گسترش قوی: از استفاده انعطاف پذیر در انواع مختلف وسایل نقلیه پشتیبانی می کند و امکان کار مستقل و شبکه سازی چند دستگاه را فراهم می کند.
- کیفیت نظامی: مقاومت در برابر دمای شدید، ارائه انعطاف پذیری محیط زیست قوی.
- خدمات سفارشی: راه حل های هوشمند متناسب با نیازهای خاص برای ارائه عملکرد دفاعی بهینه به مشتریان.
سیستم تشخیص و اختلال درانبوه نصب شده در وسیله نقلیه شامل واحد تشخیص، واحد تداخل، واحد کنترل، جزء منبع برق و غیره است.
