Η αρχή της χρήσης τεχνολογίας ραδιοφωνικής υποκλοπής για την αντιμετώπιση drones

Επιτυγχάνεται κυρίως με την παρέμβαση ή τον έλεγχο του συστήματος επικοινωνίας και του συστήματος πλοήγησης του drone.

Πρώτον, η τεχνολογία αντιμέτρων ραδιοεπικοινωνίας περιλαμβάνει συνήθως δύο κύριες μεθόδους παρεμβολής:

• Διαταραχές καταστολής:Η μέθοδος αυτή χρησιμοποιεί ηλεκτρονικούς παλμούς ή μικροκύματα υψηλής ισχύος για να διακόψει την σύνδεση πληροφοριών μεταξύ του drone και της επίγειας πηγής τηλεχειρισμού του και να παρεμβαίνει με τη μονάδα πλοήγησης GPS,αναγκάζοντας το μη επανδρωμένο να χάσει τον έλεγχο και να επιστρέψει ή να προσγειωθεί.
• Έξυπνη παρεμβολή εξαπάτησης:Αυτή η μέθοδος παρεμβολής είναι πιο περίπλοκη, και περιλαμβάνει την απάτη GPS και την απάτη εντολής ελέγχου.που το καθιστά ανίκανο να εντοπίσει με ακρίβειαΕνώ η εξαπάτηση της εντολής ελέγχου είναι να αναλάβει και να ελέγξει το μη επανδρωμένο αεροσκάφος με την ανάλυση της εντολής τηλεχειρισμού ραδιοφώνου, και τελικά να επιτύχει τον σκοπό της υποκλοπής του στόχου του μη επανδρωμένου αεροσκάφους.

Δεύτερον, στην πραγματική λειτουργία, the radio detection system receives electromagnetic waves in the air and detects whether there is a communication signal between the rotor drone and the remote control to determine whether there is a target in the defense zone.

Το σύστημα αυτό συνήθως αποτελείται από έναν ξενιστή επεξεργασίας δεδομένων και πολλαπλές κεραίες διαφόρων μορφών, οι οποίες μπορούν αποτελεσματικά να ανιχνεύσουν και να αντιδρούν.

Επιπλέον, η τεχνολογία αντιμετώπισης των drones περιλαμβάνει επίσης άλλες μεθόδους όπως η άμεση καταστροφή και η παρακολούθηση και ο έλεγχος.

• Τεχνολογίες άμεσης καταστροφής όπως η χρήση σφαίρων, όπλων λέιζερ, πυραύλων ή μη επανδρωμένων αεροσκαφών για την αντιμετώπιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών καταστρέφουν άμεσα το στόχο του μη επανδρωμένου αεροσκάφους.
• Οι τεχνολογίες παρακολούθησης και ελέγχου ελέγχουν κυρίως τα drones με την απαγωγή σημάτων ραδιοελέγχου.

Η αρχή της αεροπειρατείας για την αντιμετώπιση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών είναι κυρίως να παρεμβαίνει ή να ελέγχει τα συστήματα επικοινωνίας και πλοήγησης του μη επανδρωμένου αεροσκάφους, αναγκάζοντας το μη επανδρωμένο αεροσκάφος να επιστρέψει ή να προσγειωθεί,έτσι επιτυγχάνεται ο σκοπός της άμυνας ή της σύλληψης του μη επανδρωμένου αεροσκάφους.