Phi công máy bay không người lái ở đâu?

Khi một máy bay không người lái không xác định đột nhiên tiếp cận một mục tiêu quan trọng, nhu cầu thực sự của nhân viên an ninh tiền tuyến không chỉ đơn giản là bật thiết bị gây nhiễu: Máy bay không người lái này là mẫu gì? Nó đến từ hướng nào? Phi công ở đâu? Nó nên bị đuổi đi, buộc phải hạ cánh hay bị dụ đi chệch hướng? Thiết bị gây nhiễu cầm tay truyền thống hoạt động "mù" — nhấn công tắc mà không có thông tin về mục tiêu sẽ có nguy cơ gây hỏa hoạn thân thiện và không cung cấp dữ liệu hữu ích để phản hồi tiếp theo. Thiết bị tích hợp cầm tay LS07 Pro được thiết kế để giải quyết chính xác vấn đề này: nó kết hợp phát hiện quang phổ, định vị một trạm, gây nhiễu RF và giả mạo vệ tinh trong một thiết bị cầm tay nặng 8,5kg. Người vận hành không cần gọi phương tiện phát hiện sau đó chuyển sang thiết bị gây nhiễu — một thiết bị duy nhất sẽ hoàn thành toàn bộ quy trình làm việc "phát hiện-xác định-định vị-trung hòa".

Phát hiện toàn băng tần 100 MHz–6 GHz, phát hiện mục tiêu cách xa 3km

Hơn 800 nhận dạng máy bay, Định vị máy bay không người lái và phi công 10m một trạm

Được xây dựng với kiến ​​trúc phát hiện phổ thụ động, hệ thống này bao phủ dải tần phát hiện cực rộng từ 100 MHz đến 6 GHz (Bằng chứng: Thông số kỹ thuật sản phẩm), nhận dạng hơn 800 mẫu máy bay không người lái từ các thương hiệu phổ thông bao gồm DJI, Autel, FIMI, Dahua và Hubsan, cũng như máy bay không người lái đua và thiết bị Wi-Fi được chế tạo riêng. Trong môi trường mở, phạm vi phát hiện đạt tới 3km với phạm vi bao phủ độ cao 1000m, theo dõi đồng thời ≥10 mục tiêu. Đối với các mẫu thuộc dòng DJI sử dụng truyền video OcuSync, thiết bị hỗ trợ định vị một trạm với độ chính xác 10m, đồng thời hiển thị vị trí, góc phương vị và khoảng cách theo thời gian thực của cả máy bay không người lái và phi công của nó (bộ điều khiển từ xa) (Bằng chứng: Thông số kỹ thuật sản phẩm). Độ chính xác của việc tìm hướng là 30° với tốc độ làm mới 2 giây, hiển thị phương hướng mục tiêu trên biểu đồ radar để đánh giá mối đe dọa trực quan ngay cả đối với những người vận hành thiếu kinh nghiệm. Thiết bị này cũng hỗ trợ nhiều tiêu chuẩn Remote ID bao gồm GB 42590-2023 và ASTM F3411, xác định các chương trình phát sóng nhận dạng máy bay không người lái trong phạm vi 500m.

Gây nhiễu 4 kênh + Giả mạo GPS/GLONASS, Trung hòa đa chế độ trong phạm vi 1,5 km

Bộ biện pháp đối phó hỗ trợ bốn băng tần độc lập — 900 MHz, 2,4 GHz, 5,2 GHz và 5,8 GHz (Bằng chứng: Thông số kỹ thuật sản phẩm) — mỗi băng tần có thể chuyển đổi độc lập. Phạm vi gây nhiễu hiệu quả là khoảng 1,5km với thời gian phản hồi <5 giây, xử lý đồng thời ≥10 máy bay không người lái. Ngoài khả năng gây nhiễu RF truyền thống, thiết bị còn tích hợp chức năng giả mạo vệ tinh bao gồm các băng tần GPS L1 và GLONASS L1 với phạm vi giả mạo khoảng 1000m. Bằng cách truyền tín hiệu vệ tinh sai, nó có thể khiến máy bay không người lái đi chệch hướng hoặc bay về phía các vị trí được chỉ định - một giải pháp thay thế chiến thuật cho việc hạ cánh cưỡng bức bằng vũ lực nhằm bảo toàn nhiều lựa chọn phản ứng hơn. Tối đa 5 kênh truyền có thể hoạt động đồng thời (bao gồm cả giả mạo) cho các tình huống đa mục tiêu phức tạp.

Trọng lượng nhẹ 8,5kg, pin có thể thay thế, thiết kế di động đeo vai

Toàn bộ thiết bị có trọng lượng ≤8,5kg với kích thước 850×382×95mm (Bằng chứng: Thông số kỹ thuật sản phẩm), có thể vận hành bằng tay cầm hoặc có dây đeo vai tùy chọn để triển khai nhanh chóng. Nó sử dụng thiết kế pin kép có thể thay thế: độ bền của chế độ phát hiện ≥5 giờ, độ bền của chế độ đối phó ≥0,5 giờ - chỉ cần đổi pin để khôi phục khả năng hoạt động ngay lập tức. Màn hình tích hợp hiển thị mô hình máy bay không người lái theo thời gian thực, tần số, cường độ tín hiệu, phương hướng tìm hướng và trạng thái biện pháp đối phó. Các tính năng bao gồm danh sách trắng/danh sách đen, chuyển đổi năm ngôn ngữ chỉ bằng một cú nhấp chuột và liên kết mạng lên các nền tảng quản lý để thực hiện các hoạt động phối hợp trên nhiều thiết bị. Giá đỡ xoay tùy chọn cho phép triển khai cố định tại các vị trí bảo vệ cố định.

Máy bay không người lái cầm tay đang phát triển từ thiết bị gây nhiễu cơ bản đến thiết bị đầu cuối tích hợp thông minh, do nhu cầu về độ chính xác thông minh, tính linh hoạt trong phản hồi và khả năng nhận dạng máy bay thân thiện ngày càng tăng. LS07 Pro dẫn đầu sự thay đổi này — tích hợp tính năng phát hiện, định vị, gây nhiễu và giả mạo vệ tinh trong một thiết bị nặng 8,5kg. Khi chọn, hãy ưu tiên ba khía cạnh: trí thông minh trước biện pháp đối phó, các tùy chọn phản ứng mềm như giả mạo ngoài gây nhiễu vũ phu và tính di động với thời lượng pin cho các cuộc tuần tra dài.